雙層油罐指SS儲油罐、SF儲油罐、FF儲油罐三種。傳統單層鋼制油罐長期埋于地下，容易發(fā)生腐蝕滲漏，造成土壤和地下水污染，根據要求，開始推廣使用雙層油罐。

（1）新建或大修的油罐，在使用前應進行油罐檢定，并編制出油罐的容積表；

（2）決定進油后再一次檢查油罐所有附件是否完備，連接是否緊固，閥門的開閉位置是否正確；

（3）檢查完畢后開始進油，進油速率應在呼吸閥的允許范圍之內；

（4）油罐進油時應加強巡邏檢查，注意焊縫或罐底有無滲漏現象，并定時檢尺，當油面接近安全油高時，要嚴加監(jiān)視，防止冒頂跑油事故；

（5）根據油罐的規(guī)定結構和工藝條件，應明確規(guī)定各油罐的裝油高度，（安全高度）和存油高度，進油時，應嚴格控制油面在裝油高度之內。抽油時，不得低于存油高度。

（6）打開量油孔時，操作人員應站在上風口，保證吸到新鮮空氣，量油時，尺要沿著量油孔內的鋁制（或銅）導向槽下尺，以免鋼卷尺和孔壁摩擦發(fā)生火花，檢尺后，應將量油孔的蓋板蓋嚴，并注意蓋內的墊圈是否完好；

（7）油罐加熱時，應先打開冷凝水閥門，然后逐漸打開進氣閥，以防止水力沖擊損壞加熱管的焊口，墊片后管子附件；

（8）只有在液面高出加熱盤管50厘米以上的情況下，才允許向罐內進行加溫；

（9）油加熱溫度應比其閃點低15℃，由于操作需要，提高溫度是，也不得超過90℃，以免油內含水造成突沸事故；

（10）重油罐進行脫水作業(yè)時，油溫加熱到80℃為好，開閥時由小開――大開――小開的原則，操作人員要嚴守崗位，以免發(fā)生跑油事故；

（11）油罐加熱時，應定時測溫，并檢查冷凝回水，發(fā)現回水有油時，應及時查找原因。